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¿Qué es?

Las Ciclovías Recreativas son calles libres de vehículos motorizados que permiten, durante varias horas del día, principalmente los domingos y días festivos, el paseo gratuito y seguro en bicicleta, a pie o en patines, de miles de personas.

¿Cómo es?

Generan espacios de recreación, donde se realizan actividades físicas, culturales y educativas, que fomentan la convivencia y promueven nuevos patrones de consumo, permitiendo la recuperación de los espacios públicos a escala humana.

¿Te Gusta?

Los gobiernos de las ciudades pueden encontrar en la Ciclovía Recreativa un programa efectivo y poco costoso para promover la salud, el desarrollo económico local y la cohesión social en sus comunidades.




Noticias de la CRA

Mensaje de Galo Cárdeneas, nuevo presidente de Biciacción

 

QUITO, ECUADOR - Después de la salida de Mario Muñoz de la organización fundadora de la CRA, Biciacción, Galo Cárdenas toma la dirección de la misma y anuncia la creación de la Ciclovía Recreativa de Guayaquil.

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Médico peruano formado en Universidad de San Marcos, Lima con Maestría en Nutrición de Salud Pública de la Johns Hopkins University.

 

Entre 2000 y 2011 se ha desempeñado como Asesor Regional de Alimentación Saludable y Vida Activa, en la Organización Panamericana de la Salud (la rama de las Américas de la OMS) en Washington, D.C., donde ha coordinado la aplicación regional de la Estrategia Mundial OMS sobre dieta saludable, actividad física y salud; ha organizado la Fuerza para las Américas libre de grasas Trans, y ha desarrollado alianzas estratégicas con la comunidad de desarrollo urbano sostenible en las Américas.

 

Es co-fundador de la Red de Ciclovías Recreativas de las Américas y promotor del Concurso anual “Ciudades Activas, Ciudades Saludables”.  Co-investigador principal de un proyecto internacional patrocinado por el CDC que estudió la relación entre el entorno físico urbano y el transporte en los niveles de actividad física y la salud de las personas en la ciudad de Bogotá. Ha trabajado en las políticas de salud pública y programas en Chile, Brasil, México, Ecuador, Argentina, Puerto Rico, Colombia y Costa Rica.

 

Previo a su posición en la OPS trabajó en nutrición y salud pública en Perú y Ecuador por más de 15 años. Fue investigador principal en el Instituto de Investigación Nutricional en Lima, Perú (1989-1999) y en 1995-97 investigador visitante en el Departamento de Pediatría, Facultad de Medicina de la Universidad de California en Davis. Ha publicado más de 50 artículos revisados por colegas científicos.

 

Desde agosto del 2011, ocupa el puesto de Viceministro de la Salud del Perú. En Noviembre de 2011, fue elegido Presidente de la Red de Ciclovías Recreativas de las Américas por unanimidad.

Blog

  •  

    Olvidemos por un momento nuestra pasión por las bicicletas como medio de transformación social y salvación del medio ambiente y veamos el tremendo impacto que el transporte tiene en nuestras vidas. El tipo de transporte que se utilizaba a finales del siglo XX, en su mayoría vehículos a base de combustible, era una maravilla de poder y velocidad pero no de eficiencia ni equidad. Debido a que el petróleo era barato y abundante, construimos un sistemas de transporte que no favorece a la economía. Ahora que el petróleo es cada vez más escaso y más caro –y que la población mundial se ha expandido a 7 mil millones de personas– tenemos que empezar a darnos cuenta del verdadero costo del transporte basado en petróleo.

    Comentario(s) · 35 hits · Leer más

  • En la víspera de la muy esperada temporada de Ciclovías Recreativas en Norte América, donde docenas de iniciativas serán celebradas este verano, y después de un principio de año particularmente alentador en América latina donde las Ciclovías Recreativas han ganado terreno, puede parece absurdo preguntar, ¿durarán las Ciclovías Recreativas?

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