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¿Qué es?

Las Ciclovías Recreativas son calles libres de vehículos motorizados que permiten, durante varias horas del día, principalmente los domingos y días festivos, el paseo gratuito y seguro en bicicleta, a pie o en patines, de miles de personas.

¿Cómo es?

Generan espacios de recreación, donde se realizan actividades físicas, culturales y educativas, que fomentan la convivencia y promueven nuevos patrones de consumo, permitiendo la recuperación de los espacios públicos a escala humana.

¿Te Gusta?

Los gobiernos de las ciudades pueden encontrar en la Ciclovía Recreativa un programa efectivo y poco costoso para promover la salud, el desarrollo económico local y la cohesión social en sus comunidades.




Noticias de la CRA

Mensaje de Galo Cárdeneas, nuevo presidente de Biciacción

 

QUITO, ECUADOR - Después de la salida de Mario Muñoz de la organización fundadora de la CRA, Biciacción, Galo Cárdenas toma la dirección de la misma y anuncia la creación de la Ciclovía Recreativa de Guayaquil.

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ciclodia


LIMA, PERÚ - Contando con 6 kilómetros, la ruta recreativa de la capital andina promete cambiar el paisaje urbano y los usos del espacio público, ya que la municipalidad local, recién elegida, se comprometió a realizar el programa todos los domingos del año.


En la última década, la Ciudad de Lima ha sido testigo de un crecimiento urbano sostenido, pasando de 6.2 millones de habitantes en el año 2000 a más de 8.2 millones en el 2010.


Iniciativa prometedora, el Ciclodía se suma al creciente movimiento de Ciclovías Recreativas en el continente, y quizás inspirará a muchas otras ciudades de Perú, donde más del 70% de la población es urbana.


Más info aquí.

 

Red CRA

 

 

¡Felicidades Lima y larga vida al Ciclodía

Blog

  •  

    Olvidemos por un momento nuestra pasión por las bicicletas como medio de transformación social y salvación del medio ambiente y veamos el tremendo impacto que el transporte tiene en nuestras vidas. El tipo de transporte que se utilizaba a finales del siglo XX, en su mayoría vehículos a base de combustible, era una maravilla de poder y velocidad pero no de eficiencia ni equidad. Debido a que el petróleo era barato y abundante, construimos un sistemas de transporte que no favorece a la economía. Ahora que el petróleo es cada vez más escaso y más caro –y que la población mundial se ha expandido a 7 mil millones de personas– tenemos que empezar a darnos cuenta del verdadero costo del transporte basado en petróleo.

    Comentario(s) · 35 hits · Leer más

  • En la víspera de la muy esperada temporada de Ciclovías Recreativas en Norte América, donde docenas de iniciativas serán celebradas este verano, y después de un principio de año particularmente alentador en América latina donde las Ciclovías Recreativas han ganado terreno, puede parece absurdo preguntar, ¿durarán las Ciclovías Recreativas?

    Comentario(s) · 156 hits · Leer más

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