De calles libres de autos cada domingo del año en el continente americano.
1.5 millones
De personas presentes en las Ciclovías Recreativas cada fin de semana.
33 ciudades
Cuentan con un programa de Ciclovía Recreativa semanal en las Américas.
Otras 75 ciudades
Desarrollan una Ciclovía Recreativa por lo menos dos veces al año.
¿Quién sigue?
¡La "epidemia" debe seguir propagándose!
¿Qué es?
Las Ciclovías Recreativas son calles libres de vehículos motorizados que permiten, durante varias horas del día, principalmente los domingos y días festivos, el paseo gratuito y seguro en bicicleta, a pie o en patines, de miles de personas.
¿Cómo es?
Generan espacios de recreación, donde se realizan actividades físicas, culturales y educativas, que fomentan la convivencia y promueven nuevos patrones de consumo, permitiendo la recuperación de los espacios públicos a escala humana.
¿Te Gusta?
Los gobiernos de las ciudades pueden encontrar en la Ciclovía Recreativa un programa efectivo y poco costoso para promover la salud, el desarrollo económico local y la cohesión social en sus comunidades.
QUITO, ECUADOR - Después de la salida de Mario Muñoz de la organización fundadora de la CRA, Biciacción, Galo Cárdenas toma la dirección de la misma y anuncia la creación de la Ciclovía Recreativa de Guayaquil.
MÉXICO, D.F. - El pasado 20 de marzo, festejamos el 1er Carnaval de Primavera del Programa “Muévete en Bici” en la Ciudad de México, que incluyó como atractivo el “Concurso de Comparsas,” donde los ciudadanos echaron a volar su imaginación para crear, disfraces, corear porras y cantos y bailar al son de diversos ritmos y formar una atractiva caravana, que por algunos momentos engalano nuestro Paseo Dominical en Bicicleta.
El “Concurso de Comparsas” incluyó como primer acto un desfile que permitió a los concursantes formar una colorida y entusiasta caravana de la Glorieta de la Palma a la Glorieta de la Diana Cazadora y regresar al punto de partida, donde se determinaron las comparsas ganadoras.
En el trayecto del desfile los integrantes de las comparsas manifestaron gran alegría en el Paseo Dominical en Bicicleta, ya que las porras, cantos y bailes no se hacían esperar creado un autentico carnaval de primavera entre los ciudadanos participantes y los que admiraban el desfile, contagiando la alegría y diversión que este festival creo.
Carnaval de Primavera en Muévete en Bici, Ciudad de México
La Asociación Nacional de Actores (ANDA) se sumó al Carnaval y participó en el desfile con una gran comparsa que dio un especial brillo al desfile por las caracterizaciones que presentaron y las porras que en cada momento acompañaron a este grupo, así mismo la Secretaría de Salud del Gobierno del Distrito Federal, participó con una comparsa numerosa y colorida que no dejo de bailar y cantar generando entusiasmo entre todos los ciudadanos que paseaban en sus bicicletas, patines, patinetas ó los que caminaban sobre Av. Paseo de la Reforma.
En Glorieta de la Palma se realizó el Concurso de Comparsas, en donde se presentaron todos los equipos de comparsas participantes y mostraron sus disfraces y corearon su porra, canto ó coreografía, para que los asistentes ayudarán a los jueces mediante aplausos, gritos y porras, para dictaminar los tres primeros lugares del concurso.
Olvidemos por un momento nuestra pasión por las bicicletas como medio de transformación social y salvación del medio ambiente y veamos el tremendo impacto que el transporte tiene en nuestras vidas. El tipo de transporte que se utilizaba a finales del siglo XX, en su mayoría vehículos a base de combustible, era una maravilla de poder y velocidad pero no de eficiencia ni equidad. Debido a que el petróleo era barato y abundante, construimos un sistemas de transporte que no favorece a la economía. Ahora que el petróleo es cada vez más escaso y más caro –y que la población mundial se ha expandido a 7 mil millones de personas– tenemos que empezar a darnos cuenta del verdadero costo del transporte basado en petróleo.
En la víspera de la muy esperada temporada de Ciclovías Recreativas en Norte América, donde docenas de iniciativas serán celebradas este verano, y después de un principio de año particularmente alentador en América latina donde las Ciclovías Recreativas han ganado terreno, puede parece absurdo preguntar, ¿durarán las Ciclovías Recreativas?