De calles libres de autos cada domingo del año en el continente americano.
1.5 millones
De personas presentes en las Ciclovías Recreativas cada fin de semana.
33 ciudades
Cuentan con un programa de Ciclovía Recreativa semanal en las Américas.
Otras 75 ciudades
Desarrollan una Ciclovía Recreativa por lo menos dos veces al año.
¿Quién sigue?
¡La "epidemia" debe seguir propagándose!
¿Qué es?
Las Ciclovías Recreativas son calles libres de vehículos motorizados que permiten, durante varias horas del día, principalmente los domingos y días festivos, el paseo gratuito y seguro en bicicleta, a pie o en patines, de miles de personas.
¿Cómo es?
Generan espacios de recreación, donde se realizan actividades físicas, culturales y educativas, que fomentan la convivencia y promueven nuevos patrones de consumo, permitiendo la recuperación de los espacios públicos a escala humana.
¿Te Gusta?
Los gobiernos de las ciudades pueden encontrar en la Ciclovía Recreativa un programa efectivo y poco costoso para promover la salud, el desarrollo económico local y la cohesión social en sus comunidades.
QUITO, ECUADOR - Después de la salida de Mario Muñoz de la organización fundadora de la CRA, Biciacción, Galo Cárdenas toma la dirección de la misma y anuncia la creación de la Ciclovía Recreativa de Guayaquil.
SANTIAGO, CHILE - Lo que muchos usuarios de la CicloRecreoVía en Santiago de Chile han pedido por años se hizo realidad este domingo 1 de mayo: bicicletas de préstamo gratuito para que todos aquellos que asisten a pie a la CicloRecreoVía o que van acompañando a alguien que va en bicicleta, puedan recorrer la CicloRecreoVía en este vehículo.
Este nuevo servicio en nuestra capital consta de 15 bicicletas aportadas por la empresa Masvida, lo cual nos hace sumarnos a otras Ciclovías Recreativas que desde hace ya bastante tiempo han implementado servicios que permiten que los peatones puedan recorrer en bicicletas de préstamo sus respectivas rutas recreativas dominicales. Como requisito para poder utilizar una de estas bicicletas en la CicloRecreoVía, únicamente se solicita a los interesados el llenar una ficha con sus datos y el tomarse una foto la cual, cada cierto tiempo, incluiremos en un gran colage de todas las personas que han podido recorrer en bicicleta, gracias a este servicio, los 3,1 kilómetros que tiene uno de los dos circuitos recreativos y deportivos dominicales que hay en Santiago de Chile.
La primera jornada la demanda de los participantes del evento superó en varios momentos la cantidad de bicicletas disponibles, por lo que la experiencia, desde un inicio, se puede calificar como un éxito.
A recordar: CicloRecreoVía es la CicloVía Recreativa de Santiago de Chile. Se realiza en dos circuitos con 9 kilómetros totales de extensión, todos los domingos del año entre las 9.00 y las 14.00 hrs.
Olvidemos por un momento nuestra pasión por las bicicletas como medio de transformación social y salvación del medio ambiente y veamos el tremendo impacto que el transporte tiene en nuestras vidas. El tipo de transporte que se utilizaba a finales del siglo XX, en su mayoría vehículos a base de combustible, era una maravilla de poder y velocidad pero no de eficiencia ni equidad. Debido a que el petróleo era barato y abundante, construimos un sistemas de transporte que no favorece a la economía. Ahora que el petróleo es cada vez más escaso y más caro –y que la población mundial se ha expandido a 7 mil millones de personas– tenemos que empezar a darnos cuenta del verdadero costo del transporte basado en petróleo.
En la víspera de la muy esperada temporada de Ciclovías Recreativas en Norte América, donde docenas de iniciativas serán celebradas este verano, y después de un principio de año particularmente alentador en América latina donde las Ciclovías Recreativas han ganado terreno, puede parece absurdo preguntar, ¿durarán las Ciclovías Recreativas?