De calles libres de autos cada domingo del año en el continente americano.
1.5 millones
De personas presentes en las Ciclovías Recreativas cada fin de semana.
33 ciudades
Cuentan con un programa de Ciclovía Recreativa semanal en las Américas.
Otras 75 ciudades
Desarrollan una Ciclovía Recreativa por lo menos dos veces al año.
¿Quién sigue?
¡La "epidemia" debe seguir propagándose!
¿Qué es?
Las Ciclovías Recreativas son calles libres de vehículos motorizados que permiten, durante varias horas del día, principalmente los domingos y días festivos, el paseo gratuito y seguro en bicicleta, a pie o en patines, de miles de personas.
¿Cómo es?
Generan espacios de recreación, donde se realizan actividades físicas, culturales y educativas, que fomentan la convivencia y promueven nuevos patrones de consumo, permitiendo la recuperación de los espacios públicos a escala humana.
¿Te Gusta?
Los gobiernos de las ciudades pueden encontrar en la Ciclovía Recreativa un programa efectivo y poco costoso para promover la salud, el desarrollo económico local y la cohesión social en sus comunidades.
QUITO, ECUADOR - Después de la salida de Mario Muñoz de la organización fundadora de la CRA, Biciacción, Galo Cárdenas toma la dirección de la misma y anuncia la creación de la Ciclovía Recreativa de Guayaquil.
CIUDAD DE MÉXICO, MÉXICO - Martha Delgado, Secretaria del Medio Ambiente de ésta ciudad, los asistentes y organizadores de "Muévete en Bici" festejaron el pasado domingo 15 de mayo los 284 paseos dominicales realizados en la capital mexicana desde el lanzamiento de su Ciclovía Recreativa hace cuatro años.
En todos los espectáculos que se presentaron se incluyó a la bicicleta como fuente generadora de energía, para demostrar sus capacidades y la facilidad con la que la bicicleta se puede transformar no solo en alternativa de transporte.
Con un programa original, diseñado e instrumentado por el artista y curador Lázaro Valiente, en donde la protagonista principal fué la bicicleta, se presentaron diversas actividades y espectáculos itinerantes sobre ruedas a lo largo del paseo dominical.
Hubo recorridos temáticos a lo largo de la ruta, grupos de música itinerantes, y espectáculos fijos como una exhibición de patinetas acrobáticas, exposición y caravana de bicicletas low rider y presentación de tango en varios puntos de la ruta con el Grupo de la Milonga Itinerante.
Una actividad innovadora que dejará testimonio del evento fue la filmación con grupos de voluntarios, de un video para la canción “Dynamo” del artista Lázaro Valiente.
El festejo estuvo también acompañado de varias actividades novedosas, tales como un Módulo de Asesoría para las personas que quieren llegar a su centro de trabajo en Bicicleta, instalado por la Asociación Civil Bicitekas, y una Ludoteca sobre la Movilidad, en la que la Asociación "Presencia Ciudadana" organizó actividades ludicas y educativas para niños con temas centrados en la movilidad.
Este domingo Muévete en Bici también convivió también con la Feria de la Culturas Amigas que tradicionalmente se instala anualmente en esta época del año, sobre la Av. Paseo de la Reforma y en donde tienen presencia stands de diversas embajadas de varios países del mundo, con representación en México, en donde se ofrece información turística, venta de artesanías, souvenires y productos gastronómicos de los países participantes.
Para complementar la agenda de actividades, se llevó a cabo el Bicirrally de la Movilidad, un evento de carácter ambiental, divertido y educativo alrededor del tema de la movilidad en la ciudad.
Esperamos que Muévete en Bici, continúe moviendo a los ciudadanos de la Ciudad de México muchos años mas.
Olvidemos por un momento nuestra pasión por las bicicletas como medio de transformación social y salvación del medio ambiente y veamos el tremendo impacto que el transporte tiene en nuestras vidas. El tipo de transporte que se utilizaba a finales del siglo XX, en su mayoría vehículos a base de combustible, era una maravilla de poder y velocidad pero no de eficiencia ni equidad. Debido a que el petróleo era barato y abundante, construimos un sistemas de transporte que no favorece a la economía. Ahora que el petróleo es cada vez más escaso y más caro –y que la población mundial se ha expandido a 7 mil millones de personas– tenemos que empezar a darnos cuenta del verdadero costo del transporte basado en petróleo.
En la víspera de la muy esperada temporada de Ciclovías Recreativas en Norte América, donde docenas de iniciativas serán celebradas este verano, y después de un principio de año particularmente alentador en América latina donde las Ciclovías Recreativas han ganado terreno, puede parece absurdo preguntar, ¿durarán las Ciclovías Recreativas?
