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¿Qué es?

Las Ciclovías Recreativas son calles libres de vehículos motorizados que permiten, durante varias horas del día, principalmente los domingos y días festivos, el paseo gratuito y seguro en bicicleta, a pie o en patines, de miles de personas.

¿Cómo es?

Generan espacios de recreación, donde se realizan actividades físicas, culturales y educativas, que fomentan la convivencia y promueven nuevos patrones de consumo, permitiendo la recuperación de los espacios públicos a escala humana.

¿Te Gusta?

Los gobiernos de las ciudades pueden encontrar en la Ciclovía Recreativa un programa efectivo y poco costoso para promover la salud, el desarrollo económico local y la cohesión social en sus comunidades.




Noticias de la CRA

Mensaje de Galo Cárdeneas, nuevo presidente de Biciacción

 

QUITO, ECUADOR - Después de la salida de Mario Muñoz de la organización fundadora de la CRA, Biciacción, Galo Cárdenas toma la dirección de la misma y anuncia la creación de la Ciclovía Recreativa de Guayaquil.

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Nota-21-Villaran


LIMA, PERÚ - Susana Villarán, Alcaldesa de la Ciudad de Lima, Perú es la primera figura política del continente americano en haber oficializado su respaldo a las Ciclovías Recreativas de las Américas por medio de una carta enviada el 14 de abril a la Secretaría Ejecutiva de la Red CRA en México, en la cual destaca su compromiso e interés de ser miembro de la organización transnacional promotora de Ciclovías Recreativas, fortaleciendo así lazos de apoyo para la construcción de sociedades más inclusivas y saludables.

El Comité Directivo de la Red CRA felicita la inciativa de la Alcaldesa Villarán, quien demostró una gran voluntad política al implementar el programa "Ciclodía: 6km de salud y vida" apenas algunas semanas después de haber tomado posesión de su cargo el 1er de enero del presente año.

Tanto más que la apuesta política de la Alcaldesa paga: el 91.68% de 236 encuestados en el marco de un estudio sobre la percepción del Ciclodía, conducido por la Lima Cómo Vamos los días 3 y 17 de abril pasados, expresaron estar "más que satisfechos" con la iniciativa limeña.

 

Otro éxito del Ciclodía: los usuarios encuestados provienen no sólo de la zona de la cicloruta sino también de otros 26 distritos de Lima Metropolitana. Así mismo, la gran aceptación popular del Ciclodía de Lima demuestra que una Ciclovía Recreativa bien planeada genera no sólo mayor cohesión social sino también gran capital político.

 

De los beneficios humanos de la Ciclovía Recreativa, los encuestados destacaron la oportunidad que genera la misma en cuanto a "compartir con los vecinos, el respeto, la libertad y el transitar armónico de personas de diferentes estratos sociales sobre un mismo espacio público."

Comité Directivo Red CRA

Ver también el archivo: Resultados de la encuesta sobre el Ciclodía

Blog

  •  

    Olvidemos por un momento nuestra pasión por las bicicletas como medio de transformación social y salvación del medio ambiente y veamos el tremendo impacto que el transporte tiene en nuestras vidas. El tipo de transporte que se utilizaba a finales del siglo XX, en su mayoría vehículos a base de combustible, era una maravilla de poder y velocidad pero no de eficiencia ni equidad. Debido a que el petróleo era barato y abundante, construimos un sistemas de transporte que no favorece a la economía. Ahora que el petróleo es cada vez más escaso y más caro –y que la población mundial se ha expandido a 7 mil millones de personas– tenemos que empezar a darnos cuenta del verdadero costo del transporte basado en petróleo.

    Comentario(s) · 35 hits · Leer más

  • En la víspera de la muy esperada temporada de Ciclovías Recreativas en Norte América, donde docenas de iniciativas serán celebradas este verano, y después de un principio de año particularmente alentador en América latina donde las Ciclovías Recreativas han ganado terreno, puede parece absurdo preguntar, ¿durarán las Ciclovías Recreativas?

    Comentario(s) · 156 hits · Leer más

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